为了替代苏-30MKK、歼轰-7A,中国空军研制了歼-16战斗轰炸机,它采用了有源相控阵火控雷达、PL-15中远程空空导弹、PL-10红外成像制导格斗空空导弹、综合电子战系统、隐身空地导弹等新

中国歼16总数接近150架 或于明年停产为歼20让路

  为了替代苏-30MKK、歼轰-7A,中国空军研制了歼-16战斗轰炸机,它采用了有源相控阵火控雷达、PL-15中远程空空导弹、PL-10红外成像制导格斗空空导弹、综合电子战系统、隐身空地导弹等新系统和武器,整体作战能力得到有效提高,已经可以与国外三代半战斗机相对抗,首架歼-16战斗机在2015年交付空军试训基地,截止到2018年中国空军已经拥有4个歼-16作战旅,在这四个旅之中东部战区空军2个、西部战区1个、北部战区1个,海外资料一般认为中国空军一个作战旅大约拥有32架飞机,4个作战旅就128架飞机,再加上试训基地飞机,歼-16在中国空军装备数量应该已经接近150架。

  西部战区某部歼-16

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  2020年之后中国空军应该会把主要精力放在歼-20上面

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  北部战区空军歼-16

  某试训基地是歼16首装部队

  前面说过中国空军苏-30MKK、歼轰7A加在一起大约拥有220架,即便考虑到歼-16可能会是1:1替代这两种飞机,那么也只需要60架左右就可以实现这个目标, 中国空军还会再装备2个旅歼-16战斗轰炸机,从此前中国空军装备歼-16情况来看,基本上保持1年装备1个旅速度,所以这2个旅的歼-16能够保证相关单位生产线运转到2020年,另外也有消息说海军航空兵可能也会装备歼-16战斗轰炸机,海军现在拥有1个苏-30MK2作战团、3个歼轰-7/-7A作战团,如果用歼-16战斗轰炸机替代,大约需要3个作战旅,这样歼-16生产线能够维持2025年左右。

  东部战区某旅的歼-16

  中国空军现役主力远程打击飞机包括苏-30MKK、歼轰-7A两个型号,苏-30MKK在2000年装备部队,现役大约70架左右,歼轰-7A从2005年开始交付,现役大约150架,这两种飞机飞行小时都在3000小时左右,考虑到大修维护,还可以延长到5000小时,中国空军三代机部队年平均飞行小时一般在200小时左右,这样的话第1架苏-30MKK大约在2025需要淘汰,歼轰-7A从2030年开始退役。

  从国外作战飞机发展来看,2020年之后四代隐身作战飞机将会是主流,歼-16这样的三代改进型无论如何改进都无法与四代隐身战斗机相对抗,因此对于中国空军来说,2020年之后,战斗机装备也会转向四代隐身战斗机,歼-20战斗机已经在2017年配备国产太行发动机首飞成功,2020年之后应该可以配备太行发动机投入全速生产,歼-16发动机也是太行发动机,如果再生产歼-16就会出现两种作战飞机争夺发动机厂能尴尬局面出现,以1个旅32架歼-16计算,加上备用发动机,就需要70部发动机,如果歼-20和歼-16同时生产和装备部队,相关单位发动机年产量要达到150部,再考虑到现役战斗机还需要发动机,数量还会进一步增加,这对于相关单位来说,压力还是非常大的,因此外界预测中国空军可能会在2020年之后停止采购歼-16,为歼-20让路就是基于这个原因。

  东部战区空军第二支歼-16部队

  歼-16战斗轰炸机号称作战能力第二强国产战斗机,2015年装备部队,是中国空军远程打击能力骨干,不过这种战斗机可能会在2020年之后停产,为歼-20批量装备部队让路。

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  海外资料认为第一批歼-20战斗机大约在2015-2016年交付部队,现在中国空军大约拥有28架歼-20战斗机,2019年中国空军已经组建第一个歼-20作战旅,歼-20战斗机数量可能会达到60架,如果能够保持这个速度,这样到了2025年,中国空军将会拥有7个歼-20作战旅,数量接近250架,整体作战飞机将会发生一个飞跃。(作者署名:小飞猪观察)

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